La tâche de la drague est de réaliser des constructions sous-marines en terre et en pierre, notamment : creuser, élargir et nettoyer les canaux et ports existants ; creuser de nouveaux canaux, ports et canaux ; les quais de dragage, les quais, les écluses et autres eaux, les tranchées de fondation des bâtiments industriels et les sédiments excavés sont jetés dans la mer profonde ou remplis de dépressions terrestres pour créer des champs. C'est un outil puissant pour souffler du sable et récupérer.
Les dragues dotées de leur propre puissance de navigation travaillent sur les voies navigables où passent les plus gros navires et utilisent des tuyaux épais (tuyaux d'évacuation des boues) pour aspirer le limon. La drague stocke les sédiments dans le réservoir, les remplit et navigue outre-mer pour les déverser. La drague à flèche à extension latérale est l’outil le plus efficace pour nettoyer les voies navigables étroites. Il se déplace lentement et régulièrement, parcourant environ 3 700 mètres par heure, et creuse un cours d'eau d'environ 35 mètres de large au fond du lac. La pompe aspirera les sédiments le long de la longueur. La rampe est projetée dans l'eau plus loin de la voie navigable. Les grands navires à fort tirant d'eau ont particulièrement besoin de s'appuyer sur ce type de drague.
La capacité de travail d’une drague est exprimée par le nombre de mètres cubes de sol qu’elle peut creuser par heure. Les dragues sont divisées en motorisées et non motorisées. Selon les caractéristiques de construction, ils peuvent être divisés en type d'aspiration à râteau, type d'aspiration à charnière, type à godet à chaîne, type à grappin et type à godet, etc.
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