Description des produits
La grue à conteneurs sur pneus en caoutchouc est un type de conteneur professionnel pour le chargement et le déchargement d'équipements. Cette grue à conteneurs RTG peut être utilisée sur les quais et dans les parcs à conteneurs intérieurs. Il est composé d'un chevalet de portail, d'un groupe motopropulseur, d'une structure de levage, d'un grand et petit chariot, d'un pneu, etc. Les petits chariots remplis de conteneurs peuvent se déplacer le long de rails à poutres. Et comme l'équipement est équipé de pneus, l'ensemble de la grue à conteneurs peut marcher et tourner à 90 degrés.
HUGANG propose une sélection de modèles de grues à conteneurs sur pneus en caoutchouc classiques, hybrides, intelligents et sans émissions parmi lesquelles vous pouvez choisir.
* Grue à conteneurs sur pneus classique en caoutchouc :Offre des performances inégalées avec une consommation d'énergie minimale grâce à la technologie VSG.
* Grue à conteneurs sur pneus hybride en caoutchouc :Augmente les performances grâce à l'ajout d'un stockage d'énergie pour permettre l'utilisation de l'énergie régénérative pendant le levage.
* Grue à conteneurs sur pneus Smart Power :Minimise la consommation d'énergie en offrant un équilibre optimal avec la productivité grâce à un système de gestion intelligent de l'énergie.
* Grue à conteneurs sur pneus automatique en caoutchouc :Avec des fonctionnalités éprouvées et des processus bien établis, Auto RTG vous aidera à rationaliser et automatiser vos opérations.
* Grue à conteneurs sur pneus en caoutchouc zéro émission :Passer au vert via l’électrification en éliminant les émissions de diesel, le bruit des moteurs et les huiles hydrauliques.
Dans le même temps, HUGANG peut également fournir des conceptions personnalisées en fonction des exigences du client et tous les portiques à conteneurs sur pneus en caoutchouc peuvent être prêts à être automatisés au stade de la conception en fonction des besoins du client. Chaque grue à conteneurs RTG adopte des composants entièrement électriques de haute qualité, qui répondent pleinement aux exigences de passage au vert en garantissant les performances opérationnelles. Les grues à conteneurs RTG de haute qualité, nécessitant peu d'entretien et éco-efficaces de HUGANG maximiseront la gestion de votre parc à conteneurs.
Paramètres techniques
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Fonctionnalité |
Spécifications/Options |
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Charge de travail sûre (SWL) sous l'épandeur |
Simple : 41 t, 45 t, 50 t ; Jumeau : 50t, 60t, 65t |
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Portique |
Jusqu'à 10 de large |
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Hauteur de levage |
Jusqu'à 1 sur 7 |
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Empattement |
6.4m/6.9m/9.6m |
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Nombre de roues et dimensions de pneus |
8 roues (18.00-25 40PR/21.00-25 40PR) 16 roues (16.00-25 32PR) |
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Alimentation principale |
* RTG classique : Générateur à moteur diesel (Générateur à vitesse constante ou à vitesse variable) * E-RTG : Enrouleur de câble ou Busbar * RTG hybride : système de batterie plus moteur VSG |
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Mouflage de corde |
Mouflonnage à 4 câbles avec système anti-balancement électronique/système anti-balancement électromécanique/système de mouflage de câble maxstable |
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Intégrateur de systèmes de contrôle |
HUGANG |
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Garniture (facultatif) |
±5 degrés (électrique) |
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Micro mouvements (portique longitudinal/chariot transversal/inclinaison) |
±300 mm/±200 mm/±4,5 degrés (électrique) |
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Levage avec SWL sous spreader |
20/26/30 m/min 0.067/0.217/0.217m/s |
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Levage avec spreader vide |
58/52/60 m/min 0.193/0.217/0.217m/s2 |
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Voyage en chariot |
70 m/min 0.292 m/s2 |
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Déplacement du portique |
130 m/min 0.271/0.361m/s2 |
Caractéristiques et avantages
* Entraînement à portique entièrement électrique :Les portiques à conteneurs sur pneus sont transportés sur quatre bogies et les roues sont à entraînement direct. Le système de rotation des roues du portique est effectué par un moteur électrique dans chaque coin sans avoir besoin d'un système de levage hydraulique ni d'un mécanisme de verrouillage séparé de la position des roues.
* Chariot entièrement électrique avec entraînement positif :Le système d'entraînement de chariot entièrement électrique est une conception d'entraînement à courant alternatif unique sûre avec un accès facile pour l'entretien à tous les composants et utilise des entraînements à pignons des deux côtés du chariot pour empêcher l'inclinaison ou le glissement des roues. Quatre systèmes d'entraînement de chariots automoteurs sont également disponibles.
* Palan intelligent :La vitesse du palan peut être ajustée automatiquement en fonction de la charge sous l'épandeur pour augmenter l'efficacité opérationnelle et réduire la consommation de carburant.
* Épandeur entièrement électrique :Equipé d'un épandeur entièrement électrique fabriqué par Bromma. La conception à mouflage de l'épandeur (sans bloc de tête) signifie moins de poids et une charge réduite sous le câble, avec pour conséquence une consommation de carburant et d'énergie inférieure.
* Stabilité de charge avec contrôle total :L'opérateur peut, d'une simple pression sur un bouton, stabiliser l'épandeur pour une maniabilité facile et précise dans des conditions venteuses qui pourraient autrement gêner considérablement les opérations.
* Excellente ergonomie :La cabine de conduite spacieuse et ergonomique avec une excellente visibilité panoramique facilite la manipulation des conteneurs pour l'opérateur.
* Intelligence intégrée avec SmartRail® :La direction automatique guide la grue le long de voies virtuelles tandis que la vérification de la position des conteneurs permet de suivre tous les conteneurs dans le terminal.
Avantages de la grue à conteneurs RTG
* Amélioration de l'efficacité de la production
* Augmentation de 20 % de la vitesse moyenne de déplacement du portique RTG.
* 5-10 % de temps de réglage de la direction de la grue à conteneurs RTG économisé lors de la conduite du portique avec fonction de pilotage automatique.
* 30-40 % de temps de traitement économisé grâce à la vérification automatique de la position des conteneurs (pas besoin de saisie manuelle lors de la manipulation des conteneurs).
* Le contrôle en temps réel du chantier permet une allocation plus précise des équipements.
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