Description des produits
La grue à portail portuaire est une grue portuaire générale de chargement et de déchargement destinée au chargement et au déchargement de marchandises générales en vrac et de marchandises générales à l'avant du terminal portuaire. Il peut être équipé de crochets ou de bennes à benne et présente une forte adaptabilité à différents types de marchandises. Il convient aux ports, chantiers, ports maritimes, chantiers navals, ports fluviaux, ainsi qu'aux chantiers de stockage, terminaux de fret et autres lieux de travail. Il peut faire bon usage d'un espace limité tel que le port et le quai pour améliorer l'efficacité du travail. L'usine de grues HUGANG peut vous fournir diverses grues avec un service satisfaisant.
Spécifications techniques
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Taper |
Capacité de levage (t) |
Hauteur |
Hauteur |
Vitesse de levage |
Charge maximale de roue (KN) |
Capacité installée (KW) |
Faire correspondre le navire (/DWT) |
|||||
|
Max. (m) |
Min (m) |
Au-dessus du rail (m) |
Sous le rail (m) |
Levage (m/min) |
Amplitude (m/min) |
Rotation (m/min) |
Grue (m/min) |
|||||
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MQ5-25 |
5 |
25 |
8 |
12 |
9 |
40 |
24 |
1.5 |
25 |
180 |
280 |
19000 |
|
MQ5-35 |
5 |
33 |
10 |
15 |
9 |
50 |
40 |
1.5 |
25 |
210 |
300 |
30000 |
|
MQ10-25 |
10 |
25 |
8 |
15 |
9 |
50 |
50 |
1.5 |
25 |
220 |
330 |
19000 |
|
MQ10-33 |
10 |
33 |
10 |
20 |
12 |
50 |
40 |
1.4 |
25 |
185 |
345 |
30000 |
|
MQ16-25 |
16 |
25 |
9 |
20 |
12 |
50 |
40 |
1.5 |
25 |
240 |
325 |
19000 |
|
MQ16-33 |
16 |
33 |
10 |
28 |
15 |
60 |
40 |
1.5 |
25 |
250 |
345 |
30000 |
|
MQ25-33 |
25 |
33 |
10 |
28 |
15 |
60 |
50 |
1.5 |
25 |
260 |
435 |
30000 |
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MQ40-33 |
40 |
33 |
10 |
28 |
16 |
50 |
50 |
1.41 |
25 |
260 |
560 |
30000 |
Caractéristiques de la grue du portail portuaire
* Il adopte un cadre de bras combiné à quatre maillons et une structure de cadre de porte cylindrique ;
* Le dispositif d'orientation est un grand roulement d'orientation, qui peut fonctionner avec des crochets et des grappins, et peut être utilisé dans différentes plages de travail ;
* Il peut soulever les charges correspondantes, effectuer un relevage horizontal et une rotation à 360 degrés.
* Les mécanismes de levage, de relevage et d'orientation peuvent agir indépendamment ou en combinaison ;
* L'ensemble du portique peut fonctionner directement le long de la voie posée horizontalement ;
* Tous les mécanismes de fonctionnement adoptent une régulation de vitesse de conversion de fréquence AC, la machine entière adopte un système de contrôle PLC, une régulation de vitesse en continu à conversion de fréquence complète et un système de surveillance des défauts ;
* La cabine est équipée d'un écran de surveillance d'état intelligent pour surveiller les défauts et fournir une assistance au dépannage. Il peut réaliser une surveillance dynamique de l'état de fonctionnement, fournir un affichage graphique dynamique des changements et dispose d'alarmes d'informations de sécurité et d'une assistance dans la gestion de la maintenance de la lubrification.
Cas de projets
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