Quelles sont les conditions et les dispositifs d’alimentation requis pour l’assemblage de la grue de quai ?

On voit souvent des grues de quai dans certaines industries lourdes telles que les ports côtiers et les terminaux de croisière. Beaucoup de gens ne savent pas à quoi ressemble une grue de quai. La grue de quai est un dispositif de transport de marchandises très courant, dont la plupart sont composés de deux parties, dont une unité motrice et un support. L'efficacité de travail d'une grue est très élevée, ce qui est étroitement lié au principe de fonctionnement qu'elle utilise.
Le principe de fonctionnement de la grue de quai dépend de la composition et du fonctionnement de son dispositif d'alimentation. Le dispositif d'alimentation de la grue de quai se compose de six parties principales, dont un moteur électrique, un réducteur, un embrayage, un frein, un barillet de câble et un câble en acier. Le moteur de la grue de quai est un moteur capacitif monophasé avec un champ magnétique, et le moteur est conçu avec un mécanisme de freinage en cas de panne de courant et un interrupteur thermique. Les interrupteurs thermiques peuvent empêcher efficacement le phénomène de surchauffe et de combustion du moteur. Le réducteur de la grue de quai est un réducteur à deux étages, il est donc connecté au moteur. Les trois autres parties principales de la grue de quai, notamment l'embrayage, le frein et le fly tube, sont intégrées. Cependant, en cas de détachement de l'embrayage, afin d'obtenir une descente rapide, le frein de fonctionnement de la grue de quai peut contrôler rapidement la vitesse de descente et éviter d'énormes impacts.
La grue de quai comprend deux composants, à savoir : le dispositif d'alimentation et le support.
Le dispositif d'alimentation de la grue de quai se compose de six parties principales, dont un moteur électrique, un réducteur, un embrayage, un frein, un barillet de câble et un câble en acier. Le moteur de la grue de quai est un moteur capacitif monophasé avec un champ magnétique, et le moteur est conçu avec un mécanisme de freinage en cas de panne de courant et un interrupteur thermique. Les interrupteurs thermiques peuvent empêcher efficacement le phénomène de surchauffe et de combustion du moteur. Le réducteur de la grue de quai est un réducteur à deux étages, il est donc connecté au moteur. Les trois autres parties principales de la grue de quai, notamment l'embrayage, le frein et le fly tube, sont intégrées. Cependant, en cas de détachement de l'embrayage, afin d'obtenir une descente rapide, le frein de fonctionnement de la grue de quai peut contrôler rapidement la vitesse de descente et éviter d'énormes impacts. Le dispositif d'alimentation de la grue de quai comporte un trou circulaire sur l'avant de la coque, qui peut être utilisé ultérieurement pour installer un sèche-cheveux. Les utilisateurs peuvent choisir d'équiper ou non un sèche-cheveux pour refroidir de force la grue en fonction de leurs propres besoins.
2. La partie support de la grue de quai se compose de trois parties principales, à savoir la tige principale et le bras rotatif composé de vis, de vérins et de tiges verticales. Le bras rotatif de la grue de quai peut obtenir un effet de rotation de 360 ​​​​degrés sur son pôle principal, et il y a un interrupteur de déplacement à l'extrémité du bras. Le commutateur de déplacement peut prévenir efficacement les accidents de grue causés par des erreurs de fonctionnement ou une défaillance de bouton, comme un levage en position dépassée. Le démarreur à bouton de la grue de quai peut réaliser une rotation avant et arrière du moteur, enrouler et relâcher le câble en acier et soulever la poulie à travers la partie de support pour abaisser l'objet afin de terminer l'opération de levage.