La différence entre les grues sur pneus et les grues ordinaires

Avec le développement de l'industrialisation et de l'urbanisation, divers projets de construction et d'ingénierie nécessitent l'utilisation de grues pour la manutention et le levage d'objets ou d'équipements. Sur le marché des grues, les grues sur pneus et les grues ordinaires sont deux types courants, chacun présentant certaines caractéristiques et scénarios d'application. Cet article présentera les différences entre ces deux types de grues.
Design structurel
Les grues ordinaires adoptent des structures en béton armé ou en acier, composées de fondations, de corps de tour, de mécanismes de changement d'amplitude, de mécanismes de rotation, de mécanismes de marche, de systèmes de commande électrique et d'autres composants. Sa structure est ferme et stable, adaptée au levage de grands bâtiments et de marchandises lourdes.
La grue montée sur pneus, quant à elle, utilise un châssis de voiture comme structure de support principale, combiné à des composants tels qu'un cadre porteur et des tiges de traction diagonales pour former une structure globale. Par conséquent, les grues sur pneus présentent les caractéristiques d’une forte flexibilité et d’une bonne mobilité, qui peuvent répondre aux besoins de différents sites et conditions d’ingénierie.
Scénario d'application
Les grues ordinaires sont généralement utilisées pour les chantiers de construction fixes, les quais, les ports et autres lieux. Grâce à sa structure suffisamment stable, il peut transporter des objets volumineux, et sa hauteur et son rayon de levage sont également grands, ce qui le rend adapté aux situations nécessitant un grand nombre d'opérations de levage telles que les immeubles de grande hauteur, les ponts, les grosses machines et équipements.
Les grues sur pneus sont plus adaptées aux opérations mobiles entre les chantiers de construction ou les grands chantiers logistiques. En raison de sa bonne mobilité et de sa capacité d'ajuster sa position à tout moment, ainsi que de son petit rayon de braquage et de sa forte capacité de fonctionnement en porte-à-faux, il est largement utilisé dans de multiples domaines, tels que la construction urbaine, l'entretien routier, l'aviation et les ports.
Différences fonctionnelles
Une grue ordinaire comprend principalement trois parties fonctionnelles : un mécanisme de relevage, un mécanisme de rotation et un mécanisme de marche. Parmi eux, le mécanisme de relevage est utilisé pour étirer et raccourcir le câble en acier, réalisant ainsi les mouvements de levage, avant et arrière du crochet ou de tout autre équipement de levage ; Le mécanisme rotatif entraîne la rotation de la grue grâce à la pression hydraulique, lui permettant d'atteindre différentes capacités de rotation dans différentes directions ; Le mécanisme de marche constitue la base permettant à la grue d'avancer, de reculer, de gauche et de droite.
En plus des trois fonctions principales des grues ordinaires, les grues sur pneus ont également des fonctions spéciales. Par exemple, le fuselage est équipé d'un système de nivellement automatique qui peut ajuster automatiquement la posture du corps et assurer la stabilité et la sécurité des objets à soulever ; Dans le même temps, les grues sur pneus peuvent également être équipées de systèmes tels que des freins pneumatiques et une alimentation en air comprimé, améliorant ainsi leur sécurité et leur efficacité opérationnelles.
Mode de fonctionnement
Les grues ordinaires nécessitent du personnel technique professionnel pour fonctionner, et ce personnel doit recevoir une formation et une certification appropriées. Pendant le fonctionnement, des paramètres tels que les spécifications du crochet, la hauteur de levage et le rayon doivent être déterminés en fonction de facteurs tels que le poids, la taille et les conditions environnementales de l'objet soulevé. Pendant le fonctionnement de la grue, il est également nécessaire de prêter attention à des facteurs tels que la vitesse de relevage et la vitesse de descente pour garantir un transfert sûr et fluide des objets à soulever.
La grue montée sur pneus est conduite par du personnel professionnel et peut être actionnée à distance via une télécommande ou sur la carrosserie du véhicule.